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国内最大海底油管线铺设进入关键节点茂名海事局全力保障
时间:2017-04-11 08:03 作者:佚名 点击:

近期,国内最大海底油气管道——茂名30万吨单点的海底新管线进入与单点系统接驳的关键节点。茂名海事局坚持最严格的监管就是最好的服务理念,全力以赴,多措并举,全力打好海底油管线铺设安全“保卫战”。

据介绍,这次新铺设的管线与原来的旧管线平行,路程长度为15.49公里。由于此项目的管径远远超过常规的海底管线管径,单根管段重量最大的达到30吨,船舶在水上水下施工作业需要较高的技术支持和安全保障。从3月中旬到4月中旬,是旧的海底管线“退役”的缓冲期,也是新的管系投入使用的起点,更是该项目工程最重要的关键节点。如果再往后拖延,一旦面临南海台风季节,完工时间无法确定,新管投入使用的时间也将无法确定,拿不下这个关键节点,原油无法进入茂名,茂名石化产业将面临减产,甚至停产!

为保障新旧管线的顺利交接,茂名海事局提前介入、主动服务,博贺海事处人员发扬“嵌入式”的服务精神,组织召开协调会,协调施工船舶和交通艇的避风和临时码头的靠离泊需求,协调施工船舶生活垃圾和油污水的回收处理;约谈项目技术总监,面对面核对关键节点每道工艺的施工时间,研究探讨防污预案和安全保障措施的细节,把水工项目人员“要服务”变成海事人员上门“送服务”,把水工监管事中落实变成事前介入,有效提升了服务质量。

同时,为更好地做到监管不缺位、服务不失位,茂名海事部门制定了《茂名30万吨单点海底油管改造工程监管工作计划表》,细化工作举措,突出监管重点,落实责任到个人,分工协作,主动作为,全力保障该关键节点的水上水下施工作业安全。海事人员克服该项目海上路途遥远,海况恶劣的监管困难,积极创新手段,采用动静结合的方式,把“千里眼”智慧海事应用到海事的监管服务中,勤巡航,严监管,保安全。

由于茂名石化30万吨级单点系统距岸最短距离为15.3公里,海事人员驾驶海事执法船艇至少需要1个小时的海上颠簸!在这重要的关键节点,海事人员利用智慧海事“千里眼”的功能,做到施工船舶进场施工早知道,施工船舶航行动态实时掌握,施工船舶技术质量及时把握,并通过智慧平台发出安全预警信息,提醒过往船舶要加强瞭望、注意避让,提醒施工船舶遇浓雾、雷雨大风等天气要及早部署,严防冒险开工。

据统计,到5日为止,海事人员已经完成了现场施工船舶的安全检查及雾航检查,共发出安全预警信息32条,打击关闭AIS违章行为3宗,有效安检施工船舶2艘,处罚施工船舶违章行为1宗,有效保障了施工船舶的秩序和安全,全力服务好30万吨级海底管线的改造工程项目。截至3月上旬,茂名30万吨单点已安全接卸国内外油轮达到1000艘,投产22年,接卸原油76种,累计接卸原油近2亿吨,接卸量占茂名石化原油总加工量七成,与在湛江港过驳相比,累计节约运输成本40亿元。新管线建成后,茂名30万吨单点海底管线的管径将由原来的Φ864毫米增加到Φ1219毫米,设计寿命达到30年,届时,茂名单点的原油接卸能力由原设计能力1000万吨提升到1500万吨,大大提高茂名石化单点系泊的终端卸泊能力,对促进茂名地方经济社会发展具有积极的意义。(全媒体记者/李文才 通讯员/陈富强)

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