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北京东路焕然一新秘诀是建了地下“管线立交桥”
时间:2017-04-20 08:06 作者:佚名 点击:

北京东路焕然一新秘诀是建了地下“管线立交桥”


北京东路焕然一新,秘诀是建了地下“管线立交桥”

2.27公里道路埋了127公里管线

随着快车道交通的开放,北京东路恢复了双向通行。整洁的路面,色彩丰富的街景,如今的北京东路赏心悦目。而且,路边的杆线不再凌乱,空中视觉长廊通畅了,在鸡鸣寺能一眼望到鼓楼广场。这次是20年来首次大型、综合性的全面整修。从34日施工到415日开放快车道,短短43天,北京东路完成了机动车道整治,实现了开工前对市民许下的诺言。那么,北京东路焕然一新,你知道是如何做到的吗?

建“管线立交桥”,127公里管线下地

北京东路是主城核心区的交通要道,20年来没有经过全面改造,道路病害严重,地下自来水管和燃气管老化,存在安全隐患;而且,道路沿线各种杆线林立,空中架空管线横飞,严重影响通行舒适性和城市形象。如今,北京东路沿线的管线完全变样,杆子少了很多,而且有序美化,架空管线完全不见了。这些管线都去哪里了?秘密就在地下。

玄武区建设房产和交通局总工程师王继宁介绍,2.27公里北京东路全线埋设改造各类管线127公里,包括雨水管820米、污水管1.71公里、中水管460米、自来水管2.1公里、燃气管232米、电力管线10.5公里、通信管线37.6公里、路灯管线49.88公里、公安监控电缆15.2公里、交通信号管线5.4公里等。

“在北京东路路面以下、地铁线以上建设了45层错综复杂却图标清晰的‘管线综合立交桥’,其中包括9孔至15孔的强电管线、16孔至20孔的弱电管线等。”王继宁说。管线下地后,对照明、监控、交通信号灯、交通标志标牌等杆件合并,北京东路全线600余根道路立杆减少至226根,同时压缩部分立杆杆臂长度、消除半空“牵手”现象,让全线视觉廊道更加通透。

金陵黄枫成行道树,树池用钢板

北京东路是主城核心区的交通要道,也是景观大道。景观整治是此次北京东路道路环境综合整治的重头戏,在现有乔木基础上,打造出三种风格,四季缤纷,扮靓主干道。中山北路—成贤街段的风格定位为“北极翠海”,成贤街—太平北路段是“和平樱绯”,太平北路—龙蟠中路段是“九华桐语”。

为把北京东路沿途岛头打造独具特色的景观,玄武园林公司经过反复对比,选择使用了南京园林地产科研重要成果——金陵黄枫作为岛头的重要装饰树种,点缀以奇石、鲜花,形成了丰富的景观层次。同时,引进了新的智能科技——滴灌系统,采用物联网技术,能自动感应土壤湿度,实现自动浇灌。

值得一提的是,为了解决行道树树根拱出地面的顽疾,此次北京东路整治采取“一树一策”,根据树木不同的根径大小设置树池,地下设4根基座与地面钢板固定,而地面钢板用激光雕刻镂空花纹,便于透水、透气。

日夜检查,不符要求一律返工

南京市市政质量安全监督站副站长谭卫佳介绍,北京东路路龄老、施工难,市政监督站道路督查组和建筑监督站立面督查组创新监管方式,编制了《道路环境综合整治工程重要工序施工指南》,用图文并茂的方式指导现场施工,切实提高了施工标准和质量。“一旦发现没有按设计施工,或者质量不满足要求,都一律责令返工,对不合格材料一律责令退场。”

需要提醒的是,目前慢车道及人行道仍在施工,计划在本月底完工。“为了减少施工对市民出行的影响,白天尽可能在人行道、慢车道多留空间供通行,晚上全面封闭加紧施工。”南京市建委城建处处长龚成林说,接下来半个月时间内,恳请广大市民对施工给予更多的理解和支持。

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