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英皇家工程院院士马
时间:2017-05-01 21:11 作者:佚名 点击:

427日,马汀·奈茨再次踏上成都的土地,作为英国皇家工程院院士,国际隧道协会前主席,这是他第三次来到成都。

在他眼里,这个和伦敦地形差不多的城市,具有远大的发展前景,尤其是在地下综合管廊上。

什么是地下综合管廊?在生活中,你可能时常遇到水电气管道爆管、或者维修,动辄就把路面挖出一个大坑,严重影响居民生活。

地下综合管廊,便是在地下建造一个隧道,把水电气、通信电缆纳入隧道,实现系统、分区化管理。

奈茨直言,在城市高速扩张的今天,寸土寸金,地下综合管廊是未来城市发展的大趋势,充分利用地下空间,中国作为行业新兴地域,有着远大潜力。

城市高速扩张

地下综合管廊是发展趋势

25日上午,马汀·奈茨来到了成都,聊起成都,他点了点头,“very nice(非常好)”,让马汀称赞的,还有大熊猫。

和马汀同行的,还有美国全国隧道技术委员会主席雷·斯特林,两位都是世界范围内的隧道权威专家,拥有四十年行业经验。

2017国际隧道及地下工程高峰论坛上,两位专家接受了记者专访,从地下管廊在世界范围内的发展,谈到在中国的应用,再聊到地下综合管廊未来的发展方向。

“二十年前,英国伦敦发生大范围停电,为了恢复供电,要将地面全部挖开然后进行改造。”雷·斯特林说,大规模开挖路面的后果,便是严重影响城市交通和居民生活,为此英国政府最终采用了地下管廊,替代了传统开挖路面。

马汀说,随着城市高速扩张和人口增长,水电气和通信电缆大规模增加,如果按照传统方式,一根管道的破裂,势必影响到其他管道。

他认为,在城市的地下为管线打造一个隧道,建设综合管廊,把管道放在地下去,不占用地上空间,可以充分利用地下空间,是城市发展未来的趋势。

中国处于初步发展阶段

但在新区建设管廊有优势

对于中国地下管廊的发展,马汀认为,中国虽然还处于初步发展阶段,但已经有全方位的规划,会修几千里的地下管廊。

他举例说,在世界上很多国家,有些地下已经建造了一些管廊,倘若要打造一个新的综合管廊,那一些已经建好的管廊,就必须进行拆除和改造,“其所需的巨额经费,对于每一个国家来说都是挑战。”

因此,他认为,虽然中国处在初步发展阶段,但和其他经验丰富的国家相比,还是有自己的优势。

“目前,中国很多城市在快速发展,对于地下管廊发展而言,城市新区建设是极为有利的。”他说,在新区建设中,不需要挖开既有管道、也不用触动既有格局,完全可以进行一个全方位规划,然后统一修建,阻力也会小很多。

不止是马汀,雷·斯特林博士也认为,在城市发展新区进行路面开挖是最简洁的,对于成熟的城市来说,路面开挖就会造成很大的影响,难度会很大。

成都和伦敦地形相似

在地下管廊发展上有远大前景

雷·斯特林认为,伴随着城市高速发展,地面上的空间有限,地下综合管廊,是未来城市发展的一个大趋势。

同时,他也提出,未来地下管廊的运用会越来越大,在规划管廊时,应具有前瞻性,预测未来几十年城市的发展变化。

这是马汀第三次来成都,在他眼里,成都是平原地形,和英国首都伦敦差不多,“目前伦敦正在进行大规模的地下管廊建设,从地形条件上看,成都不会遇到太大阻力,有着远大的发展前景。”

他认为,在世界范围来看,未来城市地下管廊的发展,将主要体现在中国、新加坡、日本等亚洲国家,另外,英国伦敦和法国也在做。

马汀预测,“十年之后,中国可能成为地下管廊大国,届时,它将向世界介绍它自己的经验。”

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